INGENIARI HITZALDIAK 04. atala: Itsasoko taken tamaina eta karga-mugak: 316SS takoetan amarratzeko hutsegiteak saihestea

Itsas cleat batek kargapean huts egiten duenean, osagaia bera oso gutxitan da kausa bakarra. Eremu kasu gehienetan, cleat hutsegiteak sistemaren akatsak dira: karga mekanikoen bideen arteko elkarrekintzaren ondoriozkoak, bizkarreko muntaketa egiturak, finkagailuen hautaketa, instalazio metodoak eta materialaren kalitatea.

Andy Marinen 316 altzairu herdoilgaitzezko itsas hardware eta galdaketa estrukturalak fabrikatzen dugun esperientziatik, Takaren hutsegiteak ulertzeak kai-lerrotik indarrak fitingetik nola transferitzen diren aztertu behar du, lokailuak, eta, azkenik, ontziaren bizkarreko egituran sartu.

Porrot-mekanismo horiek identifikatuz, itsasontzi-eraikitzaileek, hornikuntza-ingeniariek eta mantentze-taldeek egin ditzakete hardwarearen zehaztapenean, instalazioan eta epe luzeko mantentze-lanetan erabaki hobeak.

1. Finkagailuak ateratzea eta hariaren hutsegitea

1.1 Eremuaren Behaketa eta Mekanismoa

Itsasoko takaren instalazioetan hutsegite-modu ohikoenetako bat lokailuak askatzea da, non muntatzea torlojuak askatu egiten dira, bizkarreko egituratik pasatzen dira edo haria kaltetzen dute karga baldintza handietan.

Hau sarritan gertatzen da gertaera dinamikoetan, hala nola ekaitz-boladak, bat-bateko olatu-inpaktuak edo karga-ziklo errepikatuak.

Mekanikoki, zartaginari aplikatutako trakzio-indarrak lokailu-sistemaren karga-ahalmena gainditzen duenean, porrota gertatzen da.

Konexioaren benetako indarra torlojuaren materialaren araberakoa ez ezik, hariaren konpromisoaren araberakoa da luzera, instalazio-momentua, estalkien egitura eta ingurumen-esposizioa.

Denborarekin, zigiluen korrosioak altzairu herdoilgaitzaren erresistentzia eraginkorra murriztu dezake finkagailuak, batez ere ur gaziko etengabeko inguruneetan.

1.2 Prebentzio Ingeniaritza Soluzioak

Instalazio Kontrolak

• Ziurtatu hariaren luzera nahikoa, normalean finkatzeko diametroa baino 1,5-2 aldiz metalezko substratuetan lotzean.
• Aplikatu itsas zigilatzaile egokia torloju-buruen eta garbigailuen gainazalen azpian, ur-sarrera murrizteko.
• Instalazioan zehar zehaztutako momentu-balioak jarraitu. Gehiegizko estutzeak alferrikako aurrekarga sar dezake eta gainerako karga-ahalmena murrizten du.

Osagaien hautaketa

• Zehaztu A4-70 edo A4-80 (316 altzairu herdoilgaitza) itsasteko karga-aplikazioetarako finkagailuak.
• Saihestu torlojuak txorrotatzaileak ainguratzeko taketarako finkagailu nagusi gisa. Torlojuen bidezko konexioak hobetsi dira egitura-kargak parte hartzen duten bakoitzean.

2. Barrutiko interfazearen hutsegitea eta babes-euskarri nahikoa ez

2.1 Eremuaren Behaketa eta Mekanismoa

Beira-zuntzezko laminatuzko atal batekin oholtzatik urruntzen den taka bat izan ohi da seinale muntaketa-egituraren hutsegitea takaren gorputzaren hutsegitea baino.

Taka bat estalkiaren azpian garbigailu txikiekin soilik instalatzen denean, zamak mugatu batean kontzentratzen dira. eremua.

Nukleodun estalkietan, hala nola balsa edo aparrazko sandwich-egituretan, gehiegizko konpresioak nukleoaren materiala kaltetu dezake. Nukleoak egitura-osotasuna galtzen duenean, laminatua malgutu egin daiteke, ura sartzea eta progresiboa ahalbidetuz delaminazioa.

2.2 Prebentzio Ingeniaritza Soluzioak

Instalazio Kontrolak

• Nukleodun estalkietarako, kontuan hartu nukleoa indartzeko metodoak, esate baterako, kaltetutako nukleoaren materiala muntatzeko eremuaren inguruan kentzea eta dentsitate handiko epoxi betegarri batekin ordezkatzea.
• Erabili euskarri-aztarnatik haratago hedatzen diren atzeko plakak zamak egitura-eremu zabalago batean banatzeko.

Osagaien hautaketa

• Erabili G10 konposatuzko babes-plakak edo itsas-mailako 316 altzairu herdoilgaitzezko atzeko plakak, hala badagokio.
• Hautatu atzeko plakaren lodiera taken tamainaren, esperotako kargaren eta estalkien egituraren arabera.
• Txanflatutako atzeko plakaren ertzak beira-zuntzezko gainazaletan tokiko tentsio-kontzentrazioa murrizteko.

3. Ardatzetik kanpoko karga eta momentu gehiegizko karga

3.1 Eremuaren Behaketa eta Mekanismoa

Itsasoko takak, oro har, bizkarreko hegazkinetik hurbil transferitutako zamak kudeatzeko diseinatuta daude.

Gainkargaren kausa ohikoa linearen bideratze okerra da, esate baterako, kai-lerroak kai-horma altu batera doan alboetara tiraka bidezko lerrokadura egokirik gabe.

Lerro bat gorantz edo albo batera tiratzen denean angelu batean, cleat adarren altuerak palanka-beso bat sortzen du.

Honek kargaren zati bat makurtze-momentu bihurtzen du, muntaketa-torlojuen eta estalkiaren trakzio-esfortzua areagotuz interfazea.

Benetako igoera takaren geometriaren, torlojuen tartearen eta kargaren norabidearen araberakoa da.

3.2 Prebentzio Ingeniaritza Soluzioak

Instalazio eta Diseinu Kontrolak

• Erabili bide-zuloak, zuloak edo hawse-ak sartzen diren lerroak gidatzeko eta muturreko tira-angeluak murrizteko.
• Lerrokatu takaren oinarria espero den kargaren noranzko nagusiarekin, ahal den guztietan.

Osagaien hautaketa

• Karga bertikala saihestezina duten aplikazioetarako, kontuan hartu karga puntuaren eta estalkiaren gainazalaren arteko distantzia murrizten duten profil baxuko takak.
• Ontzi handiagoetarako edo karga handiagoetarako, lau torloju-oinarri angeluzuzeneko takak, oro har, erresistentzia hobea ematen dute iraultze-momentuen aurrean, bi torlojuko diseinu txikiagoekin alderatuta.

4. Galdaketa-akatsak eta egitura-haustura

4.1 Eremuaren Behaketa eta Mekanismoa

Tauko batzuek huts egiten dute bat-bateko hausturaren bidez, ageriko deformaziorik edo kanpoko korrosiorik gabe.

Haustura gainazala ikuskatzeak barne-egitura zakarra eta porotsua ager daiteke, galdaketa posiblea adierazten duena gas porositatea edo uzkurdura hutsuneak bezalako akatsak.

Inbertsio-galdaketan, moldeen diseinua, ate-sistemak, urtzearen kalitatea eta prozesuen kontrola bezalako faktoreek eragina dute barneko osotasun materiala.

Leuntzeak kanpoko itxura akatsik gabekoa sor dezakeen arren, barneko akatsek eraginkortasuna murrizten dute karga-eremua eta tentsio-kontzentrazio-puntuak sortu.

4.2 Prebentzio Ingeniaritza Irtenbideak

Fabrikazio eta Kalitate Kontrolak

• Hautatu inbertsio kontrolatutako galdaketa-prozesuak dituzten hornitzaileak, ateen diseinu egokia, urtzearen kalitatearen kudeaketa eta ikuskapen-prozedurak barne.
• Aplikatu saiakuntza ez-suntsitzaileen metodo egokiak, hala nola, gainazaleko akatsen koloratzaile sarkorren ikuskapena edo osagai kritikoen ikuskapen erradiografikoa.

Materialaren egiaztapena

• Ziurtatu osagaiak egiaztatutako itsas mailako 316 altzairu herdoilgaitzarekin (CF8M) ekoizten direla, korrosioarekiko erresistentzia baxuagoko alternatiba baino.
• Erabili konposizio kimikoko probak kromo, nikel eta molibdeno edukiak eskatutako zehaztapenak betetzen dituela egiaztatzeko.

Erabilera astunetarako diseinatutako taka. 316 altzairu herdoilgaitza aurkako babes bikoitza duten estaldurarekin korrosioa eta marradura.

ARAKATU →

Nola diagnostikatu itsas cleat akatsak

Huts egin duen cleat bat ikertzen dutenean, ingeniariek normalean akatsen eredua aztertzen dute ordezkatu aurretik osagaia.

Hutsegiteen analisiak irtenbideak osagai sendoagoa, instalazio hobetua edo a behar duen zehazten laguntzen du karga kudeatzeko ikuspegi ezberdina.

Hutsegite modua eta irtenbide matrizea