Nola Eutsi zion Aingurak Ontzi Handiari

Tamainaitsasontzi ainguraontziaren gorputzetik hain desberdina da, nola eutsi dezake itsasontzi txikiko aingura 10.000 aldiz handiagoa den itsasontzi bati? Hor sartzen da oinarrizko fisika.

Itsasontzi batek aldi baterako aingura egin behar duenean, txalupa aingura botatzen du, normalean luzera gehigarri batekin.aingura-katea, itsas hondora hurbiltzeko. Aingura poliki-poliki hondoratzen den heinean, ainguraren atzaparrak hondoarekin kontaktuan jartzen dira inertziagatik. Aldi berean, olatuak edo korronteak ontziaren gorputzean eragiten duenean, itsas hondoaren azpian dagoen aingura-atzaparra tiraketa horizontala jasango da, tira eta grabitatearen ekintza bikoitzaren pean, itsas aingura-atzaparra poliki-poliki lurzoruan sartzen da. itsas hondoa, gero eta sendoagoa izanik, ontziaren ainguratze egonkorraren eta ur-segurtasunaren berme fidagarria eskainiz.

Kontuan izan behar da hemen itsasoaren hondoa laua dela, itsas aingura askotan ezin dela lurra irmoki heldu, edo olatu handiegia denean, itsasontziko aingurak bere rola galduko duela, orduan "aingura ibiltzeko" fenomenoa. gertatzen da, eta hori oso arriskutsua da. Ontzia ainguratuta dagoenean, motorra itzali egingo da orokorrean, eta ontzia noraezean ibiliko da, eta hori oso arriskutsua da.

Horren arabera, "ainguraketa" kontzeptua dago, zeinak itsasontziek uretan ainguratzeko ainguraketa segurua izateko, haizetik eta tifoietatik babesteko, ikuskapenerako eta pilotatzeko itxaroteko, uretan gabarrak zeharkaldi egiteko. flota eta bestelako operazioak antolatzeko. Ur-sakonera egokia duten urak, hondo laua, aingura eusteko ahalmen ona, azalera nahikoa eta haize, olatuak eta korronte txikiak, arrezifeetatik eta sakonera txikiko ertzetatik urrun kokatu behar dira ainguraleku gisa.

Zeintzuk dira aingura botatzeko moduak?

1. Bi brankako ainguraketa mota daude: aingura bakarra eta aingura bikoitza. Egoera normaletan, ontzia lotzeko aingura bakarra bota daiteke, haizea eta olatuak bereziki indartsuak direnean eta ainguraketa txikiegia denean aingura bikoitza botatzeko. Branka ainguratzean, kroskoa kanpoko indar gutxien jasaten da, hala nola haizea, korrontea eta olatuen eragina, beraz, modu hau da ainguratze-bide nagusia, eta baita aingura nagusia brankan antolatzeko arrazoi nagusia ere.

2, Popako aingura: popako ainguraketa ibai-ontzietarako eta lehorreratzeko itsasontzietarako erabiltzen da batez ere. Ibai-ontziak ibaian behera amarratzen direnean, sarritan txopan ainguratuta egoten dira segurtasuna bermatzeko eta bueltarik ez egiteko.

3, Burua eta buztana aingura: Ontzia ainguratuta egin nahi baduzu beti ontziaren alboarekin, haizearen aurka, buru eta buztan aingura erabiltzea. Burua eta buztana ainguratzeko metodoa, oro har, aingura nagusia haizearen norabidetik botatzea da, ontziaren popatik kate nagusiaren kanpoaldera bota da, eta gero kate nagusi batzuk askatzea izan daiteke, beste metodo bat da. aingura nagusia buztanetik botatzea lehen aingura nagusia bota ondoren.